近期新能源汽车板块全线暴涨业界关于其是泡沫还是机缘的讨论不停于耳。
但电动车并非全新物种为什么偏偏在这个时候被引爆？
凯辉基金首创人李贸祥认为造车新势力的生态打造为其储蓄了连续变现的价值泉源。
今年以来特斯拉市值一路走高突破6000亿美元是传统车企龙头丰田的近三倍。
从时间轴来看从2000亿美元到5000亿美元特斯拉用了不到5个月接下来1000亿美元的市值飞涨仅耗时短短10个生意业务日。
在自身业绩转优+行业迎来拐点+未来生长确定性强的“三重护法”下新能源汽车板块备受市场追捧是一定效果。
“判断是否有泡沫的依据很简朴第一企业是否有源源不停的自我造血盈利能力第二是否能够不停扩大利润泉源。”上述业内人士告诉亿欧。
一连第五个季度实现盈利且具备盈利能力稳定提升现金流数据也体现稳健这些结果是特斯拉新能源汽车龙头职位的有力支撑。
特斯拉无疑是其中的“佼佼者”。今年年中特斯拉首次将传统汽车龙头丰田汽车甩在身后登顶全球市值第一大汽车公司。
很少有人想到这只是开始。半年之后的今天特斯拉市值已经凌驾第二至六名（丰田、公共、奥迪、戴姆勒、比亚迪）5家总和。
耀途资本首创合资人白宗义持相似看法他认为资本在今年蜂拥而至有其一定性。
12月21日丰田掌门人丰田章男炮轰电动车、不满电动化趋势的言论上了热搜或许侧面证实新能源汽车正在对原有燃油车体系的商业模式造成强烈打击。
他苦涩一笑：“持有新能源汽车实在需要信仰。”
因篇幅限制未能将所有内容附上但谢谢多位专业人士在本文写作历程中提供了很是有价值的看法及富厚案例特别致谢（排名不分先后）：
“未来汽车不仅仅是汽车它会成为物联网的重要组成部门。从手机行业的生长趋势我们就可以看到现在最值钱的并不是手机制造商而是结构相关生态业务的公司。
”
支撑涨幅的三重逻辑
“超级工厂”一向为特斯拉所津津乐道但如今质疑声越来越多。
12月25日有媒体揭破特斯拉上海超级工厂为完成产能将不及格的零件装车内部盛行“包领班”式的治理气势派头员工福利差直指这是一座“血泪工厂”。对此特斯拉副总裁陶琳回应称：“文章编织得如此离谱超出想象。”
资本为新能源汽车起了个高调尚且稚嫩的造车新势力们接下来又该怎么唱？
以特斯拉为例最近一月股价振幅超40%部门投资者心态也随股价跌宕起伏。
同时持有特斯拉和小鹏汽车的一位股民坦言“看不懂”为了制止被“割韭菜”自己最近计划看时机“下车”。
写在最后
资本市场中光“引领行业”四个字便意味着投资价值。能够在大潮中脱颖而出的头部优质企业势必是资金恒久追逐的工具。
而当日A股新能源汽车板块再次全线发作锂电池和整车板块涨幅居前。
比亚迪邻近收盘涨停报收193.6元/股超120亿元的成交额居两市首位；宁德时代午后涨超10%总市值迫近7500亿元。
3、《2018-2020蔚来的魔幻漂流》巨潮商业评论
“恒久来看政策不停助推市场预期资金对新能源汽车的关注度也会有增无减。”一位业内人士对亿欧说。
“在技术厘革、工业厘革的时间节。
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